LDGZ型系列半球弹簧减抗震钢支座

一、产品概况

LDGZ型系列半球弹簧减抗震钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-2009）及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003)，经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。LDGZ型系列半球弹簧减隔震钢支座与其它系列支座相比，不仅抗震减振结构合理，性能更加可靠，而且在支座表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理，确保并延长了支座的使用寿命。

LDGZ型系列半球弹簧减隔震钢支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

二、设计制造原理

体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。

多道抗振防线。

防止脆性和失稳破坏。

防止材料老化。

高质量的制造与安装。

三、支座材质

支座结构请参见详图。不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-2009标准规定执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

四、支座的优点

支座采用防老化橡胶传递力，不仅起到减振的作用，同时能满足弯距产生的转角。

可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

可万向转动，以释放任意方向的弯距。

支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离，重要的是支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理，从而保证了支座在60年内不会影响使用。

支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

抗震钢支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

抗震钢支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。

抗震钢支座高度低，对建筑的结构设计有利。

五、支座的性能参数指标

竖向承载力：500-80000KN

竖向拔力：500-80000KN

水平剪力：500-80000KN

水平刚度可以自行设计.

以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角：0.01-0.02rad

摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）



相关建材词条解释：

抗震

kàngzhèn[anti-seismic] 对破坏性地震采取各种御防或善后措施,尽可能减轻生命财产的损失抗震结构