宁波华翔2023年营收突破200亿元关口达232.36亿元 拟每10股派现6.32元

4月25日晚，宁波华翔(002048)披露2023年年报显示，公司2023年的营业收入突破了200亿元关口，一举达到232.36亿元，同比增长17.85%；实现归属于上市公司股东的净利润10.28亿元，同比增长4.37%。同时，公司披露利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利6.32元（含税）。此外，宁波华翔同日披露的2024年一季报显示，公司在今年一季度实现营业收入56.84亿元，同比增长22.59%；实现归属于上市公司股东的净利润2.23亿元，同比增长11.9%。这意味着在今年一季度，宁波华翔的业绩延续了去年的高增长态势。宁波华翔在2023年年报中表示，2023年，随着中国自主品牌与新能源产业链的崛起，公司快速迭代客户结构，带动了公司整体业务收入的增加。作为一家民营零部件企业，1994年宁波华翔即成为上汽大众一级供应商，随后通过合资建厂、收购兼并等方式进行快速扩张，获得了一汽集团、丰田、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端传统汽车的订单。随着新能源时代的到来，公司在稳定合资车企市场地位的同时，根据市场变化，快速迭代客户结构，凭借自主开发能力、高质量低成本以及快速响应能力，迅速切入并不断拓展在自主品牌和新能源汽车的市场份额，成为了包括T车厂、比亚迪、奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏、赛力斯等主机厂的重要供应商。据悉，目前宁波华翔主要产品包括真木、真铝、IMD/INS、氛围灯透光等装饰条；主副仪表板、门板、立柱、顶棚、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、电动踏板等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；后视镜系统、CMS电子后视镜、线路线束保护系统、高压防护塑料组件等电子和新能源产品。在产品布局方面，宁波华翔透露，公司不断优化产品组合，一方面，围绕座舱系统，以人为中心，将现有内饰产品（后视镜、车门、顶棚、主副仪表板、装饰条等）用控制部分连接起来，结合触控语音感应、氛围灯、香氛系统、悬浮式巨幕等功能，为乘员提供便捷的操控方式，营造更具科技感和个性化的驾乘空间。另一方面，基于长期沉淀的“热成型”和“冷成型总成”的技术储备，在汽车金属件领域，公司大力开拓新的产品品类，如热成型钢结构电池盒存储系统等。同时，公司也规划通过“自身研发+合资并购”的方式，在底盘系统相关产品等领域，寻找新的利润增长点。与此对应的是，宁波华翔汽车技术中心主要任务为研发新材料、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运用，全面提升公司产品价值。据悉，公司新材料、新技术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主要为实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化生产应用于产品加工，实现生产模式标准化。其中，上海翼锐汽车科技有限公司的X事业部专为公司开展在智能驾驶舱等方面的研发项目，聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和设计。此外，宁波华翔在年报中提到，2023年公司海外减亏持续推进，北美经过结构化调整，成本费用进一步降低，减亏效果明显。具体而言，宁波华翔实行“拓北美，缩欧洲，稳中国”的长期战略，随着某新能源汽车巨头的墨西哥超级工厂的推进以及主机厂对中国零部件厂商在北美需求不断增加，墨西哥有望成为全球新能源车的“新蓝海”，公司将战略重心逐步从美国转移到墨西哥，将墨西哥作为北美的战略重心，加强其能力建设。而此前德国华翔的持续亏损，则让公司下决心对欧洲业务进行大力重组，逐步通过关闭工厂等一系列措施，将大部分产能和技术能力从德国和英国转移至罗马尼亚。据年报介绍，宁波华翔基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。（厉平）校对：杨立林

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深交所公告，将途虎-Ｗ调入港股通标的证券名单，自2024年4月26日起生效。

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