当下，中国汽车产业的全球化布局已呈现出高速增长态势。经过十几年的深耕，中国车企自主品牌出海的方式已经从单纯的出口贸易模式逐渐进化为海外建厂、当地采购零部件、生产并销售的“因地制宜”模式。这些举措带来的是中国自主品牌汽车出口的出色表现：2021年，中国自主品牌汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破；在新能源车受宠、出口市场向好等因素拉动下，2021年中国品牌汽车市场份额已超过44%，接近历史最好水平。(经济参考报)
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